Konkurransepreget dialog skal gi innovasjon

Publisert 1. July 2011 09:00

Statens vegvesen skal gjøre kontrakt om en ”utviklingsferge”, den mest energi- og miljøeffektive fergen, som skal settes i trafikk og stå for hver tredje tur i det aktuelle sambandet. Hensyn til drivstofforbruk og utslipp er viktige tildelingskriterier. Statens vegvesen snakker om innovasjon og ”utstillingsvindu” i sin omtale av satsingen, som skal gjennomføres ved bruk av konkurransepreget dialog.

Konkurransen som Statens vegvesen har kunngjort, er en utviklingskontrakt på fergesambandet E39 Lavik-Oppedal i Sogn og Fjordane. Kontrakten innebærer drifting av fergesambandet i ti år fra 1. januar 2015. Tildeling av kontrakt vil skje innen 30. april 2012.

Det er utsiktene til miljø- og klimagevinst som er bakgrunnen for utviklingskontrakten, skriver Statens vegvesen i sin melding om kunngjøringen. For å sikre fokus på utvikling og innovasjon ønsker Statens vegvesen å gi tilbyderne stor frihet i arbeidet med å utvikle den energi- og miljøeffektiv fergen. Både elektrisk drevne ferger, ferger med biodrivstoff og andre innovative løsninger kan være aktuelle i konkurransen om oppdraget. For at utviklingsfergen skal bli et ”utstillingsvindu” for innovativ fergedesign, har Vegvesenet likevel gitt enkelte krav til fergemateriellet. Det er blant annet et mål om minst 15 – 20 prosent energi- og miljøeffektivisering for utviklingsfergen sammenliknet med ordinære ferger som ble ferdigstilt i 2010.

”Utviklingsfergen”

Fergesambandet E39 Lavik-Oppedal skal i fremtiden drives med tre ferger. Den ene er ”utviklingsfergen” som skal brukes i minst 33 prosent av fergeturene. I tillegg til totalpris på drift av fergestrekningen, vil Vegvesenet benytte kriterier som energieffektivitet, energiforbruk, miljøeffektivitet og innovasjon ved vurdering av ulike tilbud.

Statens vegvesen ønsker å inngå kontrakten tråd med reglene for konkurransepreget dialog. Dette innebærer at hver deltager i konkurransen kan foreslå løsninger som de mener er mest hensiktsmessige. Statens vegvesen har så med dette som utgangspunkt dialog med hver deltaker for å identifisere og fastslå hvorledes behovene og kravene best kan oppfylles. Statens vegvesen vil deretter be om tilbud på de løsningene som ser ut til å kunne oppfylle målet og kravene for konkurransen.

Politisk interesse

Statens vegvesens konkurranse vekker betydelig interesse på politisk hold. Samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa minner om at regjeringen har som mål å redusere klimautslippene, og:

- Utlysing av en utviklingskontrakt om den mest energi- og miljøeffektive fergen på strekningen E39 Lavik – Oppedal er et viktig tiltak for å nå dette målet. Denne kontrakten vil kunne bety starten på en langt mer miljøvennlig fergeflåte. Utlysningen er dessuten et viktig signal og bidrag til verftsnæringen og til virksomheter som leverer varer og tjenester til verftsnæringen. Konkurransen åpner for spennende oppgaver og utfordringer på et felt og i et marked der det dreier seg om smarte og miljøvennlige løsninger.